Описание
Высокое качество испытательного и диагностического оборудования, разработанного германскими и российскими инженерами, проверено временем, и позволяет гарантировать бесперебойную работу ЭТЛВИ «AURORA-U» на протяжении многих лет.
Методики испытаний и диагностики, основанные на опыте эксплуатации ЭТЛВИ «AURORA-U», позволят Вам тратить меньше времени для диагнос тики, обнаружения и локализации неисправностей.
Конструкция приборных 19” стоек, в которых смонтированы измерительные приборы и пульты управления ЭТЛВИ «AURORA», позволяют при необходимости существенно расширить испытательные возможности лаборатории, например, для диагностики и испытаний кабеля с изоляцией из сшитого полиэтилена и его оболочки или для контроля трансформаторного масла.
Назначение лабораторииПередвижная универсальная высоковольтная испытательная электротехническая лаборатория предназначена для профилактических испытаний кабелей с рабочим напряжением до 10 кВ, для определения трассы кабеля и мест повреждения изоляции, а также для испытания электротехнического оборудования подстанций повышенным выпрямленным напряжением и повышенным напряжением промышленной частоты, а также для проведения комплекса работ по испытаниям и диагностике силовых трансформаторов согласно регламентирующего перечня испытаний силовых трансформаторов РД 34.45-51.300 «Объем и нормы испытаний электрооборудования» при вводе их в работу и в процессе эксплуатации:
- испытания изоляции кабелей повышенным выпрямленным напряжением
- испытание изоляции оборудования повышенным напряжением промышленной частоты
- определение трассы и глубины залегания кабеля
- выбор кабеля и выбор фазы кабеля
- определение мест повреждений кабеля методом прожига изоляции
- определение мест повреждения кабеля акустическим методом
- определение мест повреждения кабеля индуктивным методом
- локализация повреждений кабеля методом рефлектометрии (зондирующим импульсом)(ТОР -метод)
- локализация повреждений кабеля волновым методом, использующим связь по напряжению (Decay-метод)
- локализация повреждений кабеля волновым методом, использующим связь по току (ICE -метод)
- измерение сопротивления изоляции и коэффициента абсорбции;
- измерение тангенса угла диэлектрических потерь изоляции;
- измерение сопротивления контактов оборудования и сопротивления обмоток трансформаторов;
- измерение потерь холостого хода силовых трансформаторов;
- измерение сопротивлений короткого замыкания силовых трансформаторов
- измерение коэффициента трансформации.
Базовый автомобиль - любой грузопассажирский фургон. Перегородка с раздвижным окном разделяет фургон на три отсека: высоковольтный, оператора и передний - кабину водителя. В нижней части задних дверей прорезан лючок размером 200x100 мм для ввода кабеля. Лючок фиксируются в закрытом положении. Внутренние стенки рабочего отсека утеплены пенопластом и отделаны пластиковыми панелями. Пол отсека застелен фанерой и покрыт автомобильным линолеумом «Автолин». Смонтирован натяжной тканевый потолок и установлены плафоны освещения салона.
Комплектация лабораторииКонструктивно
электроизмерительная лаборатория состоит из двух 19-дюймовых приборных стоек и двух 19-дюймовых приборных блоков, в которых расположено измерительное и диагностическое оборудование, а также системы подключения к объекту диагностики (модуль кабельных барабанов).
- Компьютер управления системой измерений
- Измеритель омического сопротивления RM 50
- Модуль измерения сопротивления обмоток (МИСО)
- Модуль управления системой измерений (МУСИ)
- Модуль измерения потерь Х.Х. и К.З. (МИП)
- Выдвижной ящик для принадлежностей
- Генератор звуковой частоты Ferrolux FLG 200
- Блок выбора режима испытаний
- Пульт управления высоковольтной испытательной установкой УИВ 100/70
- Акустический приемник Digiphone
- Генератор ударных волн SWG1750
- Рефлектометр Teleflex ТЗОЕ
- Приемник Ferrolux FLE 10
- Поисковая катушка Ferrolux FS 10
- Кнопка аварийного отключения
- Устройство видимого разрыва
- Устройство прожига кабеля ВТ 5000
Высоковольтный отсек
- Измерительный кабель МИП и МИСО
- Модуль измерения тангенса диэлектрических потерь и сопротивления изоляции (МИТДиСИ)
- Кабельный барабан модуля МИТДиСИ
- Высоковольтный измерительный кабель
- Трансформатор и делитель напряжения УИВ 100
- Проходной изолятор
- Модуль безопасности
- Кабель заземления
Программное обеспечениеПрограммное обеспечение (ПО), обслуживающее универсальный модуль управления, регистрирует результаты измерений. Через интерфейс обмена данными в автоматическом режиме, по окончании каждого замера результаты измерений переносятся в таблицы и представляются в наглядной форме. ПО позволяет рассчитать отклонения между измеренными величинами, сравнить результаты измерений с паспортными данными и данными ранее проведенных испытаний. Рассчитанные величины отклонений, вышедшие за пределы норм установленных в настройках программного обеспечения, для удобства операторов выделяются красными рамками.
Система энергообеспеченияОтопление
передвижной лаборатории осуществляется от штатного отопителя для а/м «УАЗ», входящего в состав машины. Для обогрева на стоянке используется тепловентилятор 220В мощностью 1 кВт. Освещение кабины и рабочего отсека осуществляется от бортовой сети автомобиля. Установлены светильники дополнительного освещения (220В) - 2 шт.
Для подключения потребителей используется блок розето к 220В (3 шт.), расположенный на сетевой панели.
Подвод проводов к блокам розеток выполнен скрытым , что исключает механическое повреждение проводов.
Безопасность5 ступеней защиты от поражения электрическим током:
- F-U (контроль напряжения на корпусе)
- F-Q (контроль сопротивления заземления)
- концевые выключатели задних дверей
- световая, звуковая сигнализация и рубильник видимого разрыва
- аварийный выключатель
Скачать проспект